高空作業車發動機和空調檢修方法

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     發動機和空調係統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，湖北江南電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

2、在氣溫過高開空調時，湖北江南怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，高空作業車發動機有異響。

3、熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

4、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；湖北江南而且空調係統內有較大的共振嗡鳴聲。

5、熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

 

高空作業車發動機水溫過高解決方法：

1、熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，湖北江南若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

 

2、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，湖北江南保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

 

3、高空作業車在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

 

4、由於防凍液的添加和更換不規範，湖北江南會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

溫馨提醒：發動機冷卻係統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

 

5、空調係統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，湖北江南以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻係統的散熱性能，導製水溫過高的故障發生。

溫馨提醒：空調製冷劑加注過少或過多，都會降低製冷效果。

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