并且确定北京老城的功能定位是行政、居住 、文化 、旅游 ，而不是工业城市 ，毕竞中国能做工业城市的地方在多 ，既使是在北京周边的天津、保定 、石家庄都可以 ，完全没有必要在北京大搞工业 ，现在的北京城的改造工作也基本就是按照这个原则进行 ，就剩下城墙的方案没有确定了，同时北京城市规划改造工作小组也提供了三个可供选择的方案 ：第一就是和旧时空一样 ，将北京的老城墙全部拆除 ，只保留所有的城门建筑，并在城墙的原址上修建环城公路 ，也就是旧时空里的北京二环线 ，这是最简单也是成本最低的方案 ，但也是对北京老城墙破坏最严重的 ，因为都拆光了 ，第二就保留北京的老城墙 ，进出北京内城的道路在城墙上开孔洞连通 ，但由于这个时代的技术条件以及美观，孔洞的尺寸只能达到一条车道的宽度 ，也就是一条6车道的公路 ，要开出6个孔洞，而且为了保留城门建筑，城门不通城，所有孔洞都开在城门两侧的城墙上 ，这样至少要在城墙上开上百个孔洞 ，并且要在城墙内外分别修建一条环城公路，这也是成本最高的施工方案 ，尽管可以省下了拆墙的费用 ，但这个时代在城墙上开孔洞的施工难度大 ，而且还要对开孔洞段的城墙进行加固处理 ，另外环城公路由一条变成了两条 ，而且还要搬迁相当一部居民 ，因此整体费用比第一种多了3倍 ，但基本能够最大可能的完成保存北京的老城墙。
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