秦川则是看着佩科的信号在动，所以与其说是眼下这三人同时降速倒不如说是佩科先降速 ，后面两人跟着降 ，十六圈，秦川操控赛车稳稳通过弯道 ，在细节的处理上并没有因为轮胎的衰减而变得马虎，相反甚至还要更仔细一些 ，眼下这个阶段谁先失误谁就先掉节奏 ，他并不想成为第一个 ，五号弯这边秦川没有选择再做出最低的倾角 ，这边的倾角只有六十五度 ，对秦川来说已经是相当保守了 ，见秦川从六十六度过弯变成了六十五度 ，小张也是松了口气，失误概率最多的其实就是这个五号弯，当然，理论上车手在这也最小心 ，接下来的几圈前三名集体减速 ，但车身的抖动情况却并没有好转到多少 ，尤其是秦川 ，他的车堪称三人里最抖的 。
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