09年輕卡市場區域分析

                    09年輕卡市場區域分析

    輕型貨車在我國的經濟發展中起著舉重若輕的作用，在農村它是農民代步的工具，在城市它又擔負著物流市場的重任。但因我國的地形和經濟發展的不平衡性及大環境所致，是其在各區域的銷量參差不齊。

　　08年我國共銷售輕型貨車538889輛，其中東北地區銷售66655輛;華北地區銷售130932輛;華東地區銷售220899輛;華南地區銷售94852輛;西北地區銷售55153輛;西南地區銷售118272輛;中南地區銷售97035輛。造成我國七大區域輕卡銷量參差不齊的主要原因有三點：

 

　　第一點，經濟發展不平衡導致輕卡需求量各不相同。我國的經濟發展水平是南部沿海一帶高;西部相對落後，在經濟發展水平高的地區貨運量相對就較大，對輕型貨車的需求量就大，比如華南地區，他包括廣東、海南、廣西、台灣(數據不包括該省)四省，僅僅三個省08年輕卡銷量就達到10萬輛左右。相反經濟水平發展較低的地區貨運量相對就小，對輕卡的需求相對較低，比如西北地區，它包括四川省、雲南省、貴州省、重慶市及西藏五省，但其08年輕卡銷量僅為55153輛。

　　第二點，地勢不同造成輕卡需求量也各不相同。我國的地勢是西高東低，地形上西部多以山地、高原和盆地為主，東部則以平原和丘陵為主。這也在一定程度上影響著輕卡的需求。我國是一個農業大國，農村人口遠遠的超過城鎮人口，地形的特點就決定了該地區該種植何種作物，該地區各種作物的複種方式是一年一熟還是一年三熟、還是其他的。這也決定著對輕卡的需求量。

　　第三點，自然災害在某種程度上也影響了該地區對輕卡的需求。比如08年年初的冰雪災害和5月的汶川大地震，都在無形中波及著該地區的輕卡市場。

　　這些原因不但影響著該地區對輕卡車輛的需求，也影響著對輕卡車型的需求，08年我國輕卡各車型銷量也參差不齊(08年我國輕卡分車型分區域銷量如下表)。

 

　　從08年輕卡區域銷量的數據中，我們也或多或少的能看到09年輕卡在各區域市場的動態。09年由於受宏觀環境影響和國家政策及其他因素的影響，輕卡各區域銷量會出現較大的變動。

　　首先，經濟危機將嚴重影響南部沿海地區對輕卡的需求。對全世界這個大區域來說，經濟危機對發達國家影響比較大，對經濟落後的國家影響較低，同樣對中國這個小區域來說，對南部經濟較發達的沿海地區的影響要遠遠高於西部經濟落後的地區。由於南部受經濟危機衝擊較大，需求相對就會減弱。對輕卡的需求相應也會降低。

　　其次，自然災害將使西部和南部輕卡銷量略有增長。08年五月的大地震使四川為中心的周邊各省都受到不同程度的災害。隨著災後重建工作的逐步完善下，對輕卡的需求必然要增長。

　　最後，政策扶持也影響了輕卡的銷量。一、在國家投資4萬億拉動內需增長下，輕卡市場也將從中收益。二、汽車下鄉及汽車以舊換新政策的扶持，輕卡將是最大的收益者。按照慣例汽車以舊換新政策金額每年都隻有10億元，且主要以補貼客車為主。但是今年調整為50億。如果按照銷售收入比重來算，輕卡將是最大的收益者。

　　09年輕卡區域銷量會如何!還會出現那些不確定因素影響到輕卡的銷量，我們靜觀其變吧!