85後利用高空作業車創業成功

來源：谈球吧网页登录汽車商城作者：佚名熱度：時間：2016-12-12 10:10

　“近日，我們接到線索，說是一名高空清潔工前不久在作業時墜樓，傷勢嚴重……”11月22日，青島當地的媒體報道了一則新聞。如果倒回到從前，85後創客張煒或許並不會在意這樣一條消息，而如今，他對“高空作業”或“高空墜樓”等詞語格外敏感，“其實在某些國家，會嚴格要求凡是超過一定高度，必須要用專業的高空作業平台(車)。”兩年前，張煒因工作偶然接觸到高空作業車，隨後發現了租賃市場的空白。記者　陳心如
　　濟南租不到一輛高空作業車
　　2008年，張煒決定創業，而身邊的同齡人多是做互聯網，唯獨他選擇了做實體，“互聯網創業的坑有點多，我還是覺得實體創業踏實一些。”
　　而了解到高空作業車，張煒說純屬偶然。“我和朋友一起負責一項工程，施工人員需要升至十幾米的高空作業，當時高空墜落的事情特別多，所以在施工的時候就特別謹慎。”有人建議張煒使用高空作業車，安全比較有保障，“我就四處打聽，因為工期不到一個月，就想著租一輛。”
　　張煒跑遍了濟南，卻找不到可以租賃高空作業車的地方，“一輛車得40多萬，隻有電力、市政等單位才有，租賃使用並不現實。”
　　為了趕工期，張煒和朋友決定買一輛，然後從網上查找信息，聯係生產廠家。“因為使用還不普及，全國也隻有少數城市有專營的廠家。”張煒特意去徐州和杭州考察，最後自己花錢購買了一輛。
　　正是如此偶然的機會，張煒才接觸到高空作業車，然後了解到更多信息，“也叫高空作業平台，雖然現在不常見，但其實用處有很多，比如安裝路燈、高空清潔、戶外裝修……在國外會更普遍一些。”
　　閑置的作業車變廢為寶
　　張煒介紹說，工程完工之後，公司的這輛高空作業車就閑置了將近一年，“我也不是經常會遇到高空作業的工程，但總感覺車不能總這麽閑著。”
　　隨後，張煒展開了市場調查，從網上搜集相關資料，“咱們國家用的比較少，現在國外很多國家都有嚴格的規定，超過一定高度就必須使用高空作業專項設備。”
　　相比較，國內的普及度和認可度都有待提高，很多高空作業還在利用傳統的方式。張煒總結出最普遍的兩種方式：一種，借助腳手架，需要施工人員先搭架子，浪費人力物力，更重要的是不安全;另一種，借助吊車，因為吊車的設計是調運貨物，所以靈活度不夠，而最大的隱患還是安全。
　　張煒抱著試一試的心態，在網上發布了租賃信息，施工的時候也會把作業車放在顯眼的位置，逐漸地竟然有不少人主動聯係到他。“最初，每個月能接一個活，再後來就供不應求了，我才考慮這可能真的是一個不錯的市場。”
　　隨後，張煒又先後購置了6台，最高可滿足29米的高空作業。
　　市場上“李鬼”裝“李逵”
　　“隨著人們安全意識的提高，對高空作業車的認可度也在提高，特別是大型企業，他們不在乎錢，願意高價利用專業設備。”張煒說，這兩年，租賃市場逐步打開，濟南市很多大大小小的工程都租用了他們公司的專業設備。
　　如今，安裝廣告牌，開隧道安裝照明燈……張煒的租賃業務深入到了各個領域，而他也獲得了意外的收益，“雖然投入的成本還沒有完全收回，但單車的營業額每月在2萬元以上。”
　　但逐漸地，租賃市場也出現了一些亂象，張煒舉例說：“有人拿著吊車來冒充專業的作業設備，外觀上看著相似，隻是高空作業車比吊車多了平台部分，而在具體使用過程中，吊車其實並不安全，但因為價格上要便宜很多，讓不少不明真相的人白白受騙，現在還缺少市場監管，所以對日常的租賃造成了不小的困擾。”
　　平時，張煒對有關高空作業出事故的新聞格外關注，“因為身處這個行業，所以聽到的、見到的就特別多，而且一旦發生意外事故，幾乎每一件都是致命的，特別希望能有相關政策來做支撐，”